Мощные аккумуляторы с повышенными пусковыми токами. Предназначены для иномарок и отечественных автомобилей с увеличенным количеством энергопотребителей на борту (подогрев, навигатор, дополнительное световое оборудование и различные опции, не предусмотренные заводской комплектацией). Конструктивные особенности: - произведены по кальциевой технологии, - увеличенное количество электродов (в среднем на 20% больше чем в АКБ стандартной комплектации), - двухсторонняя намазка пластин, - газоотводные каналы расположены в двух центральных пробках,
Большую и очень важную для жизнедеятельности человека нишу занимают аккумуляторные батареи. Спектр их применения очень широк. Аккумуляторная батарея отличается от обычной батареи возможностью восстанавливать свою работоспособность. Процесс восстановления идет при помощи зарядного устройства, которое "переливает" электроэнергию из другого источника в аккумулятор. Рынок предлагает великое множество зарядных устройств. Безусловным лидером среди них является зарядное устройство
Одни из самых качественных аккумуляторов, которые можно купить на российском и в частности на мурманском рынке. Произведены американо-южнокорейской компанией DELKOR Corporation. MEDALIST - полностью необслуживаемый аккумулятор, изготовленный по технологии MF-Calcium американским заводом Delkor, основанным в 1985 году компаниями General Motors (США) и DAEWOO Corporation (Южная Корея). Кроме батарей, соответствующих европейскому стандарту DIN, MEDALIST включает в себя аккумуляторы со специальными клеммами и повышенным током пуска для японских автомобилей (стандарт JIS), а также АКБ с боковыми клеммами и 4-мя
Первый работоспособный свинцово-кислотный аккумулятор был изобретен в 1859 г. французским ученым Гастоном Планте. Конструкция аккумулятора представляла собой электроды из листового свинца, разделенные сепараторами из полотна, которые были свернуты в спираль и помещены в сосуд с 10 % раствором серной кислоты. Недостатком первых свинцово-кислотных аккумуляторов была их невысокая емкость. Поначалу для ее увеличения проводили большое число циклов заряда-разряда. Для достижения существенных результатов требовалось до двух лет таких тренировок. Причина недостатка была явной - конструкция пластин. Поэтому дальнейшее совершенствование конструкции
О правильной эксплуатации автомобильных аккумуляторных батарей мы писали в №23, 2011 г. А сегодня директор сети магазинов «Тандем СК» Юрий Анатольевич Сухоруков рассказывает, как не ошибиться в выборе зарядного устройства для АКБ. – Независимо от того, какая аккумуляторная батарея – обслуживаемая или не обслуживаемая установлена на вашем авто, рано или поздно она у вас разрядится. Чаще всего это происходит в осенне-зимний период. Современный рынок зарядных устройств огромен, и «заблудиться» на нем очень просто. Это одна из причин обратиться за помощью к специалистам. Вторая более серьезна – зарядка АКБ в домашних условиях приносит вред вашему здоровью, поскольку
С приходом первых морозов начались и первые проблемы с зимним пуском автомобиля. Как предотвратить неприятные ситуации и продлить жизнь аккумуляторной батареи, расскажет директор сети магазинов «Тандем СК» Евгений Леонидович Кутелев. Беседовал Алексей Новиков – Какой средний срок службы аккумуляторной батареи? – Как правило, АКБ служит около двух лет при пробеге автомобиля 75–85 тысяч километров. После 100 тысяч батарея также может считаться выработавшей свой ресурс. Тем
К сожалению, нередко неисправности, возникающие в каких-либо изделиях системы электрооборудования транспортного средства, ошибочно принимают за неисправность аккумуляторной батареи, которая является сегодня неотъемлемым элементом пусковой системы. Для уверенного пуска двигателя важно и состояние контактов соединительных проводов с полюсными выводами батареи, и состояние крепления силовых проводов к стартеру и массе автомобиля. Плотная окисная пленка, которая со временем образуется на контактирующих поверхностях под действием влаги, высокой температуры, паров топлива и масел, имеет очень высокое сопротивление. Поэтому при прохождении тока через окисную
Условия эксплуатации аккумуляторных батарей очень влияют на срок их службы. Порой даже необслуживаемые аккумуляторы известных фирм-производителей выходят из строя раньше времени, что сразу же наталкивает нас на мысль о некачественной продукции. Однако перед тем как ставить свой диагноз, проанализируйте те условия, в которых вы заставляли трудиться свой аккумулятор и сравните их с нормальными. При соблюдении нижеприведенных указаний покупатель в течение многих лет не будет иметь проблем со своим аккумулятором. При работе с электрооборудованием автомобиля и установкой батареи соблюдайте
1 Критерии для выбора АКБ Для правильного выбора аккумуляторной батареи необходимо определить основные показатели её назначения, которые позволят обеспечить безотказную и долговечную работу АКБ в системе электрооборудования автомобиля. Основными показателями назначения при выборе батарей являются следующие: - электрическая емкость батареи; - ток холодной прокрутки (ток стартерного разряда); - габаритные и присоединительные размеры батареи; - расположение, размеры и форма полюсных выводов; - масса батареи. Что же это за показатели и как правильно
Вышел тематический сборник статей Н.И. Курзукова «Стартерный аккумулятор на автомобиле». Мы приводим здесь статью из этого сборника, в которой собраны наиболее часто возникающие вопросы по данной теме и приведены ответы на них. Полвека своей жизни Николай Иванович Курзуков посвятил работе с аккумуляторами… «Данный сборник содержит статьи, опубликованные в журналах за последние годы по теме эксплуатации стартерных аккумуляторных батарей (АКБ) на автомобильном транспорте. Я не считаю имеющуюся в статьях информацию исчерпывающей, – тема слишком обширна, чтобы втиснуть её
